智能、安全与互联的解决方案
设计、验证、交付智能车辆体验
行业痛点：
发展智能车辆的同时，确保车辆安全
发展智能车辆的同时，确保车辆安全
我们的智能、安全与互联解决方案可以加快市场产品创新、增强管理复杂系统的能力，并为机械、电子、软件和仿真提供一个集成平台。通过确保遵循关于安全和嵌入式系统的行业标准，您可以将团队的注意力重新集中在战略性新车创新上。
性能驱动架构与多学科权衡-在概念层面上融合最佳解决方案权衡
车辆创新的开发涉及到多个流程和学科。在基于模型的传统系统工程方法中，建模与仿真相互独立，造成几乎无法“全面”了解整个产品或系统行为。
性能驱动架构与多学科权衡解决方案可帮助在完全支持需求捕获、架构定义、系统模拟和虚拟仿真的通用环境中结合跨学科设计。架构师和仿真专家可以更好地协同工作，以虚拟测试和验证差异化创新，并在进行详细设计之前，在概念层面更快地融合更好的权衡。
车辆创新的开发涉及到多个流程和学科。在基于模型的传统系统工程方法中，建模与仿真相互独立，造成几乎无法“全面”了解整个产品或系统行为。
性能驱动架构与多学科权衡解决方案可帮助在完全支持需求捕获、架构定义、系统模拟和虚拟仿真的通用环境中结合跨学科设计。架构师和仿真专家可以更好地协同工作，以虚拟测试和验证差异化创新，并在进行详细设计之前，在概念层面更快地融合更好的权衡。
电气、电子和软件架构-提供基于模型的方法，支持嵌入式系统的端到端开发
加快 E/E 架构的开发、资本化和重用。
车辆已成智能产品，使信息娱乐、舒适性、安全性能或互联性等功能成为关键的竞争优势。现在，一辆典型的汽车可能包含 40 到 80 个电子控制装置，这些装置相互传输超过 6000 条通信信号。掌控嵌入式电子（E/E）架构是开发更出色、更快速创新功能的关键所在。
如今，E/E 架构设计流程仍然要依赖大量互不关联的文档。这些文档很难在多个参与方之间共享，并且难以重新用于新项目。
达索系统的电气、电子和软件架构解决方案提供了一种基于模型的方法，涵盖从需求到功能、软件和硬件架构，并且支持嵌入式系统的端到端开发。此解决方案与产品多样性管理相结合，可在各个车辆项目中推动技术的重复利用。
加快 E/E 架构的开发、资本化和重用。
车辆已成智能产品，使信息娱乐、舒适性、安全性能或互联性等功能成为关键的竞争优势。现在，一辆典型的汽车可能包含 40 到 80 个电子控制装置，这些装置相互传输超过 6000 条通信信号。掌控嵌入式电子（E/E）架构是开发更出色、更快速创新功能的关键所在。
如今，E/E 架构设计流程仍然要依赖大量互不关联的文档。这些文档很难在多个参与方之间共享，并且难以重新用于新项目。
达索系统的电气、电子和软件架构解决方案提供了一种基于模型的方法，涵盖从需求到功能、软件和硬件架构，并且支持嵌入式系统的端到端开发。此解决方案与产品多样性管理相结合，可在各个车辆项目中推动技术的重复利用。
嵌入式软件开发-为 AUTOSAR 合规系统和软件的设计和开发提供一种开放套件。
随着车辆和汽车产品内电子控制装置数量的平稳增长，嵌入式软件的复杂性也不断的提高。
达索系统的嵌入式软件开发解决方案是一种设计和开发 AUTOSAR 合规系统和软件的开放套件。该解决方案为嵌入式软件开发人员为不同 AUTOSAR 开发流程阶段提供了大量开放接口插件，这些阶段可以在 AUTOSAR 方法和标准的基础上生成标准描述和信息。
随着车辆和汽车产品内电子控制装置数量的平稳增长，嵌入式软件的复杂性也不断的提高。
达索系统的嵌入式软件开发解决方案是一种设计和开发 AUTOSAR 合规系统和软件的开放套件。该解决方案为嵌入式软件开发人员为不同 AUTOSAR 开发流程阶段提供了大量开放接口插件，这些阶段可以在 AUTOSAR 方法和标准的基础上生成标准描述和信息。
线束电气工程设计-设计电线束并进行性能仿真
车辆创新的精髓在于其核心电气基础设施。达索系统的线束电气工程设计解决方案可帮助您的团队管理端到端的电气工程设计流程。从系统原理图到详细的线束设计和早期检测成本高昂的电磁兼容性问题，从而确保最佳的车辆性能和功能。
达索系统的线束电气工程设计解决方案可实现电气开发环境的端到端管理，从原理图到 3D 设计和仿真再到制造准备。
车辆创新的精髓在于其核心电气基础设施。达索系统的线束电气工程设计解决方案可帮助您的团队管理端到端的电气工程设计流程。从系统原理图到详细的线束设计和早期检测成本高昂的电磁兼容性问题，从而确保最佳的车辆性能和功能。
达索系统的线束电气工程设计解决方案可实现电气开发环境的端到端管理，从原理图到 3D 设计和仿真再到制造准备。
ADAS/AV 传感器性能-尽早验证高级驾驶辅助系统和自动驾驶车辆的传感器定位和性能
达索系统的 ADAS/AV 传感器性能使汽车制造商和供应商能够开发和虚拟验证传感器概念和创新，确保与电子设备的正确交互操作，在现实环境中验证传感器性能，并改善客户的驾驶体验。
电子和机械工程师在数字互联的协作平台中协同工作。使用基于模型（而不是基于文件）的方法，可以让他们共享一个共同的设计，快速地对产品进行更改，并提高工程效率。利用多种求解器技术（可以单独使用或在混合解决方案中组合使用）为应用程序选择最高效的仿真方法。尽早验证数字设计模型可以减少集成挑战、测试时间，并提高产品性能。
达索系统的 ADAS/AV 传感器性能使汽车制造商和供应商能够开发和虚拟验证传感器概念和创新，确保与电子设备的正确交互操作，在现实环境中验证传感器性能，并改善客户的驾驶体验。
电子和机械工程师在数字互联的协作平台中协同工作。使用基于模型（而不是基于文件）的方法，可以让他们共享一个共同的设计，快速地对产品进行更改，并提高工程效率。利用多种求解器技术（可以单独使用或在混合解决方案中组合使用）为应用程序选择最高效的仿真方法。尽早验证数字设计模型可以减少集成挑战、测试时间，并提高产品性能。
互联车辆通信性能-开发和测试用于互联车辆通信的新天线概念
互联车辆通信性能使汽车制造商和供应商能够开发和虚拟验证天线概念和创新，确保与电子设备的交互操作，并改善客户的驾驶体验。
电子和机械工程师可以使用基于模型（而不是基于文件）的方法在统一的协作平台上协同工作，这使得他们能够快速地对产品进行必要的更改，并提高工程效率。先进的仿真技术和工具允许进行早期虚拟验证，以减少集成、测试时间并提高产品质量。
互联车辆通信性能使汽车制造商和供应商能够开发和虚拟验证天线概念和创新，确保与电子设备的交互操作，并改善客户的驾驶体验。
电子和机械工程师可以使用基于模型（而不是基于文件）的方法在统一的协作平台上协同工作，这使得他们能够快速地对产品进行必要的更改，并提高工程效率。先进的仿真技术和工具允许进行早期虚拟验证，以减少集成、测试时间并提高产品质量。
智能、安全与互联 的优势
1. 开发更智能、更安全的未来移动技术
利用集成的智能与安全保障功能，加快创新产品上市。
2. 管理复杂、集成的系统和零部件
简化复杂性并确保可追溯性，同时在无缝的虚拟环境中管理系统、电子装置、电气和机电装置。
3. 验证、优化集成系统和电子装置
采用可用于机械、电子、软件和仿真的集成应用程序，确保在生产之前达到最佳性能。
4. 确保更安全的性能，满足行业要求
加快遵循 ISO26262 行业安全标准以及其他区域性车辆要求。
1. 开发更智能、更安全的未来移动技术
利用集成的智能与安全保障功能，加快创新产品上市。
2. 管理复杂、集成的系统和零部件
简化复杂性并确保可追溯性，同时在无缝的虚拟环境中管理系统、电子装置、电气和机电装置。
3. 验证、优化集成系统和电子装置
采用可用于机械、电子、软件和仿真的集成应用程序，确保在生产之前达到最佳性能。
4. 确保更安全的性能，满足行业要求
加快遵循 ISO26262 行业安全标准以及其他区域性车辆要求。
